Штатная магнитола для Hyundai Veloster FS 2011-2017

Возможности магнитолы BACAR

Android-мультимедиа добавляет в штатное место современные функции для ежедневного использования: навигацию Google Maps/Waze, Bluetooth для звонков и музыки, CarPlay и Android Auto, Wi‑Fi и разделение экрана.

Магнитола выпускается в трёх комплектациях. В Optimal — 48-полосный эквалайзер и усилитель TDA7388: для штатной акустики этого обычно достаточно. Individual и Individual + добавляют отдельный процессор DSP с временными задержками по каналам — ими звук выравнивают под конкретный салон, и сильнее всего это ощущается в машинах со штатным усилителем. Характеристики процессора и памяти тоже зависят от выбранной комплектации. Слот под сим-карту и 4G есть в Individual и Individual + — в Optimal его нет.

Комплектация под ваш автомобиль

Состав установочного комплекта зависит от автомобиля и его заводской аудиосистемы. Рамка и переходный жгут подбираются под конкретную модель — резать и подпиливать ничего не нужно. CANBUS, антенный, камерный или MOST-адаптер нужны не на каждом автомобиле; входит ли CANBUS-модуль в комплект именно для вашей машины, сказано в описании ниже.

В коробке также: GPS-антенна, кабель питания, USB-кабель, крепления и инструкция.

Перед отправкой

Если для вашей модели существует несколько типов штатной панели, усилителя или камеры, пришлите перед заказом три фото: панель со штатной магнитолой, разъёмы сзади и есть ли камера — по году и модели это видно не всегда. Так мы сразу положим в коробку нужные провода и адаптеры. Прислать можно в Viber, Telegram или в чат на сайте.

Каждую магнитолу перед отправкой тестируем и настраиваем под ваше авто, включая CANBUS-модуль, если он есть в комплекте. Гарантия 12 месяцев. Заказы, оформленные до 14:00, отправляем в тот же день. Условия оплаты и доставки — в соответствующих разделах сайта, возврат — на отдельной странице.

Оболочка BACAR UI и голосовое управление

Магнитола работает с собственной оболочкой BACAR UI на украинском языке. Это не дополнение к заводскому интерфейсу, а полноценная оболочка: главный экран, радио, музыка, видео, приложения и настройки — сделанные под эту магнитолу.

На выбор 10 стилей главного экрана; в двух из них Google Maps видно прямо на главном. Можно поставить фото своего авто — отдельно дневное и ночное. Ночной вид включается сам вместе с габаритами. Радио BACAR показывает название станции, жанр и бегущий текст RDS, умеет автоскан и поиск станции в эфире. Обновления приходят с сервера BACAR, станции и настройки при этом сохраняются.

BACAR Voice — голосовое управление на украинском без кнопки и без слова-активатора: скажите «увімкни радіо», «наступний трек», «зроби тихіше» или «їдемо додому». Более семидесяти команд: радио, музыка, громкость, яркость, навигация, экраны приложений. Распознавание работает на самой магнитоле, без интернета — голос не покидает машину; интернет нужен только картам, погоде и онлайн-музыке. Обычный разговор в салоне команд не включает — магнитола различает отрицание и пересказ; фраза, которая дословно содержит команду, сработать может. Это не чат-бот и не искусственный интеллект: магнитола понимает свой список команд.

Оболочка и голос работают во всех трёх комплектациях. В Optimal интерфейс работает немного медленнее, а голос выполняет команду примерно через две секунды после фразы; поиск песни голосом доступен в Individual и Individual +. Лицензию активирует магазин перед отправкой — покупателю с этим делать ничего не нужно.

Магнитола на Android для Hyundai Veloster (Хендай Велостер), 2011-2017 годов выпуска, экран 9". Становится на место штатного магнитофона.

Подойдёт ли к вашему Hyundai Veloster (Хендай Велостер)

Подходит к кузову FS, 2011-2017 годов выпуска — это первое поколение Veloster.

Как понять, какая версия у вас

Эта машина делится на две комплектации. Штатная магнитола с сенсорным экраном стояла во всех Veloster этого поколения — по ней комплектацию не различить. Смотреть нужно на динамики.

Комплектация B — на машинах из США на решётках динамиков есть надпись Dimension. Это премиальная система с восемью динамиками и отдельным сабвуфером, она стояла на версии Turbo и входила в дополнительный пакет на базовой. Сам усилитель лежит под сиденьем переднего пассажира — лезть туда не нужно, надписей достаточно.

В машине премиальная аудиосистема с отдельным заводским усилителем. Рамка та же, а коса другая — с CAN-модулем и отдельной коробкой-преобразователем под цифровой вход штатного усилителя. Обе коробки уже учтены в цене: когда вы выбираете эту комплектацию в карточке товара, цена пересчитывается вместе с ними.

Комплектация A — надписей на решётках нет, отдельного сабвуфера тоже — динамики питает сама магнитола.

Рамка и простая переходная коса, CAN-модуль не нужен.

Скажем честно об исключении: на европейских машинах ту же систему ставили без отдельного названия — усилитель, сабвуфер и восемь динамиков шли в дополнительном пакете вместе с навигацией и камерой заднего вида, и надписей на решётках может не быть. Тогда снаружи версии не отличить. Если у вас европейская машина или вы просто не уверены — напишите нам до заказа и пришлите фото дверей и багажника, подскажем.

Что в этой машине работает иначе

• Штатный усилитель — в премиальной системе это отдельный блок; на машинах из США он стоит под сиденьем переднего пассажира. Для такой машины — комплектация B: коробка-преобразователь из комплекта подаёт на усилитель звук новой магнитолы в нужном ему цифровом виде, и штатная акустика остаётся в работе.
• Кнопки на руле — сохраняются. Кнопки самой машины аналоговые. В комплектации A в комплектном переходном жгуте выводы Key1 и Key2 уже стоят на своих местах, а сами кнопки обучаются в меню магнитолы; в комплектации B ими управляет CAN-модуль.
• Штатная камера — подключается, если она есть в машине. В комплектации B её питает CAN-модуль, в комплектации A — провод питания в комплектной косе. Отдельного преобразователя в коробке нет.

Как ставится

По американской сервисной документации допустимое сопротивление штатных динамиков здесь — от 2 до 4 Ом, то есть они низкоомные. Если машину с премиальной системой подключить в обход штатного усилителя, динамики меняют на обычные 4-омные или ставят отдельный усилитель — так магнитола работает в своём расчётном режиме. Чтобы этого избежать, для такой машины и есть комплектация B.

CANBUS и комплектация

В комплектации A — рамка и простая переходная коса, CAN-модуль не нужен: кнопки руля здесь аналоговые. В комплектации B коса идёт с CAN-модулем (кнопки руля, зажигание, задний ход, подсветка) и коробкой-преобразователем под штатный усилитель — обе уже в цене комплектации.

Технические данные о Hyundai Veloster FS

• Veloster показали 10 января 2011 года на автосалоне в Детройте. Продажи в Корее начались 10 марта 2011-го, в США и Канаде — в конце 2011 года.
• Кузов асимметричный: со стороны водителя одна большая дверь, со стороны пассажира — две меньшие. Для машин с левым и правым рулём двери расположены зеркально, так что задний пассажир всегда выходит на тротуар. В основе — изменённая переднеприводная платформа Kia cee'd.
• В Европе вместо пакетов Tech и Style было две версии — Coupe и Coupe Sport. Sport добавлял панорамную крышу, 18-дюймовые диски и кожаный салон. Стандартная коробка — 6-ступенчатая механика, опция — робот с двумя сцеплениями.
• Базовый британский Veloster 2012 года имел четыре динамика и пищалки, кнопки аудио на руле, USB, AUX и Bluetooth.
• Veloster Turbo в Европе имел 186 л. с. и продавался только с механикой; в Северной Америке мотор был мощнее и предлагали ещё 6-ступенчатый автомат.

Обо всех поколениях Veloster и о том, как определить своё, — в статье «Магнитола для Hyundai Veloster: как определить поколение и какая подойдёт».