Функционал
- Процессор
- DSP
- RDS
- CarPlay
- 4G антенна
- Охлаждение
- ОЗУ
- Встроенная память
- Цена
Версия Optimal
- 4 x 1.45Ггц
- нет
- нет
- да
- нет
- Пассивное
- 2GB
- 32GB
- 7 107 грн.
Версия Individual
- 8 x 1.6Ггц
- да
- да
- да
- да
- Активное
- 4GB - 6GB
- 64GB - 128GB
- 12 086 / 15 278 грн.
Версия Individual +
- 8 x 2Ггц
- да
- да
- да
- да
- Активное
- 8GB
- 256GB
- 19 474 грн.
Возможности магнитолы BACAR
Android-мультимедиа добавляет в штатное место современные функции для ежедневного использования: навигацию Google Maps/Waze, Bluetooth для звонков и музыки, CarPlay и Android Auto, Wi‑Fi и разделение экрана.
Магнитола выпускается в трёх комплектациях. В Optimal — 48-полосный эквалайзер и усилитель TDA7388: для штатной акустики этого обычно достаточно. Individual и Individual + добавляют отдельный процессор DSP с временными задержками по каналам — ими звук выравнивают под конкретный салон, и сильнее всего это ощущается в машинах со штатным усилителем. Характеристики процессора и памяти тоже зависят от выбранной комплектации. Слот под сим-карту и 4G есть в Individual и Individual + — в Optimal его нет.
Комплектация под ваш автомобиль
Состав установочного комплекта зависит от автомобиля и его заводской аудиосистемы. Рамка и переходный жгут подбираются под конкретную модель — резать и подпиливать ничего не нужно. CANBUS, антенный, камерный или MOST-адаптер нужны не на каждом автомобиле; входит ли CANBUS-модуль в комплект именно для вашей машины, сказано в описании ниже.
В коробке также: GPS-антенна, кабель питания, USB-кабель, крепления и инструкция.
Перед отправкой
Если для вашей модели существует несколько типов штатной панели, усилителя или камеры, пришлите перед заказом три фото: панель со штатной магнитолой, разъёмы сзади и есть ли камера — по году и модели это видно не всегда. Так мы сразу положим в коробку нужные провода и адаптеры. Прислать можно в Viber, Telegram или в чат на сайте.
Каждую магнитолу перед отправкой тестируем и настраиваем под ваше авто, включая CANBUS-модуль, если он есть в комплекте. Гарантия 12 месяцев. Заказы, оформленные до 14:00, отправляем в тот же день. Условия оплаты и доставки — в соответствующих разделах сайта, возврат — на отдельной странице.
Оболочка BACAR UI и голосовое управление
Магнитола работает с собственной оболочкой BACAR UI на украинском языке.
Это не дополнение к заводскому интерфейсу, а полноценная оболочка: главный экран,
радио, музыка, видео, приложения и настройки — сделанные под эту магнитолу.
На выбор 10 стилей главного экрана; в двух из них Google Maps
видно прямо на главном. Можно поставить фото своего авто — отдельно дневное и ночное.
Ночной вид включается сам вместе с габаритами. Радио BACAR показывает название станции,
жанр и бегущий текст RDS, умеет автоскан и поиск станции в эфире. Обновления приходят
с сервера BACAR, станции и настройки при этом сохраняются.
BACAR Voice — голосовое управление на украинском без кнопки
и без слова-активатора: скажите «увімкни радіо», «наступний трек», «зроби тихіше»
или «їдемо додому». Более семидесяти команд: радио, музыка, громкость, яркость,
навигация, экраны приложений. Распознавание работает на самой магнитоле, без интернета —
голос не покидает машину; интернет нужен только картам, погоде и онлайн-музыке. Обычный разговор в салоне
команд не включает — магнитола различает отрицание и пересказ; фраза, которая дословно
содержит команду, сработать может. Это не чат-бот и не искусственный интеллект:
магнитола понимает свой список команд.
Оболочка и голос работают во всех трёх комплектациях. В Optimal
интерфейс работает немного медленнее, а голос выполняет команду примерно через две секунды
после фразы; поиск песни голосом доступен в Individual
и Individual +. Лицензию активирует магазин перед отправкой —
покупателю с этим делать ничего не нужно.
Магнитола на Android для Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши), 2009-2015 годов выпуска, экран 9". Становится на место штатного магнитофона.
Подойдёт ли к вашему Suzuki Kizashi (Сузуки Кизаши)
Подходит к Suzuki Kizashi 2009-2015 годов выпуска — эта модель выпускалась в одном поколении, без смены панели. Комплект один, отдельных комплектаций у него нет.
Как понять, какая версия у вас
Посмотрите на решётки динамиков и на панель. Надпись Rockford Fosgate, отдельный динамик по центру панели и сабвуфер в багажнике означают премиум-систему с отдельным блоком усилителя — это оснащение машин из США. На британских Kizashi стояло восемь динамиков без отдельного усилителя, и упоминаний о Rockford Fosgate в их оснащении нет.
Если премиум-система у вас есть, скажите об этом до заказа — подключение к штатному усилителю согласовывают отдельно.
Что нужно именно для этой машины
- Переходная рамка — модельная лицевая накладка, повторяющая форму панели: штатный проём в Kizashi нестандартный, и универсальная рамка сюда не становится.
Что в этой машине работает иначе
- Штатный усилитель — на машинах из США премиум-система Rockford Fosgate — это отдельный усилитель на 425 Вт с процессором обработки звука, центральный динамик на панели, пищалки и сабвуфер. Усилитель стоит отдельным блоком, поэтому для такой машины подключение согласовывают до заказа.
- Кнопки на руле — сохраняются, и CAN-модуль для них не нужен: кнопки здесь аналоговые, сигнал приходит на входы Key1 и Key2 комплектной косы, а сами кнопки обучаются в меню магнитолы.
Как ставится
Комплектная коса ставится в заводской разъём штатной магнитолы, заводскую проводку не режут. В машине без отдельного усилителя динамики подключаются прямо к новой магнитоле.
CANBUS и комплектация
В комплекте рамка и простая переходная коса. CAN-модуля в ней нет, и он этой машине не нужен — магнитола подключается без него.
Технические данные о Suzuki Kizashi
- Серийной машине предшествовали три концепта Kizashi: во Франкфурте и Токио 2007 года и в Нью-Йорке 2008-го. Серийный седан показали 30 июля 2009 года; в Японии продажи начались 21 октября 2009-го, в Северной Америке — 1 декабря 2009-го.
- Kizashi собирали только на одном заводе — Sagara в Японии, откуда машины везли на все рынки. В декабре 2013 года Suzuki объявила о постепенном снятии модели без преемника, выпуск завершили в декабре 2015-го.
- Мотор — 2,4 л на 185 л.с., более мощная версия мотора Grand Vitara. Коробка — 6-ступенчатая механика (только с передним приводом) или вариатор; полный привод имел режим только переднего привода для экономии топлива.
- Модельные годы: в США — 2010–2013, в Канаде и Европе — 2010–2014, в Японии — 2010–2015. В Японии Kizashi продавали только с вариатором и под заказ.
- По данным британского производителя интерфейсов, кнопки на руле Kizashi имеют такую же электрику, как у Swift (кузов RS), SX4 первого поколения и ранней Grand Vitara JT.
О Kizashi и его версиях — в статье «Магнитола для Suzuki Kizashi: поколение, версии и какая подойдёт».