Магнітола для Hyundai Santa Fe: як визначити покоління і яка підійде

Hyundai Santa Fe випускають з 2000 року, і за цей час вийшло п'ять поколінь. Магнітола від одного покоління на інше не стане: панелі, рамки й проводка в них різні. У нас є магнітоли для перших трьох поколінь — SM, CM і DM. Нижче — як зрозуміти, який Santa Fe у вас, і що важливо при встановленні саме на нього.

Модель пишуть і окремо, і разом: Santa Fe і SantaFe — одна й та сама машина.

Покоління Hyundai Santa Fe коротко

Як зрозуміти, яке покоління у вас

За роком випуску — у техпаспорті, але для Santa Fe рік часто не вирішує. Перше покоління, SM, після 2006 року для деяких ринків продовжили випускати під назвою Santa Fe Classic — до 2012-го, тому наша магнітола для SM розрахована на машини 2000–2012 років. Водночас із 2006 до 2012 року випускали й друге покоління, CM. Тож Santa Fe 2006–2012 років буває і SM, і CM — для них дивіться на панель. Так само 2012 рік буває і CM, і DM.

За кодом кузова. SM, CM, DM — так покоління позначають у каталогах запчастин і в оголошеннях. «Santa Fe Classic» — це перше покоління, SM.

За виглядом панелі. У SM магнітола стоїть у прямокутному чорному блоці під дефлекторами, а під нею — окремий пульт клімату. У CM магнітола в сріблястій рамці між двома високими дефлекторами. У DM панель іде виступом донизу, з дефлекторами по боках і штатним екраном угорі. Порівняйте з фото в розділах нижче.

Якщо сумніваєтесь — надішліть фото панелі у Viber, Telegram або в чат на сайті, і ми підкажемо, яка магнітола підійде.

Hyundai Santa Fe SM, 2000–2006 (Classic — до 2012)

Наша магнітола стає на Santa Fe SM 2000–2012 років. Екран 9 дюймів, магнітола стає на штатне місце.

Штатна навігація. На машини зі штатною заводською навігацією ця магнітола не стане — комплекти на цей кузов роблять під версії без неї.

Як упізнати штатний підсилювач. Його видно за окремим блоком і сабвуфером, а систему Infinity — ще й за твітерами. У машині без підсилювача динаміки підключені прямо до магнітоли.

Штатний підсилювач Infinity — опція старшої комплектації: додаткові твітери, сабвуфер і окремий підсилювач, яких у базових версіях немає. Штатна магнітола віддавала в цей підсилювач цифровий сигнал, і процесор усередині сам розподіляв канали. Будь-яка нештатна магнітола подає в той самий вхід аналоговий сигнал, тому баси в дверях стають слабшими, ніж були. Сигнал на підсилювач беруть з лінійних виходів магнітоли, а не з виходів на динаміки. Готового комплекту під Infinity для цього кузова в каталогах немає — щоб зберегти систему, потрібні окремі адаптери.

Штатна камера підключається. Для стабільної роботи її підключають напряму, з окремим живленням — це перевірений варіант для цієї машини.

Кнопки на кермі, якщо вони є, підключаються через виводи в комплектній косі.

CANBUS-модуль цій машині не потрібен — магнітола підключається без нього.

Hyundai Santa Fe CM, 2006–2012

Наша магнітола стає на Santa Fe CM 2006–2012 років. Екран 9 дюймів, магнітола стає на штатне місце.

Штатна навігація. На машини зі штатною навігацією ця магнітола не стане: усі комплекти йдуть із позначкою «без штатної навігації».

Проводка ділиться за роками. Штатне місце — 2 DIN, але всередині того самого кузова комплект для 2007–2008 років і комплект для 2009–2012 років різні, а з 2009 року додається антенний перехідник. Перехідник від машини 2008 року не стане на машину 2010-го — це та сама машина, але інша проводка. Тому рік випуску звіряємо до замовлення. У комплекті йдуть два перехідники, тож магнітола стає на будь-яку комплектацію цієї машини. Проводка тут спільна з Kia того самого періоду.

Штатний підсилювач Infinity стоїть на топових комплектаціях окремим блоком, не в магнітолі. Упізнати його просто: додаткові твітери, сабвуфер і окремий блок підсилювача, а ззаду за штатною магнітолою видно другий, малий роз'єм живлення. Цей роз'єм подає живлення на підсилювач, і його підключають обов'язково — саме з ним штатна акустика лишається в роботі. Комплект під версію з Infinity позначається окремо.

Кнопки на кермі зберігаються, і CANBUS для них не потрібен: сигнал кнопок приходить окремою лінією, а самі кнопки навчаються в меню магнітоли.

Штатна камера підключається напряму, через перетворювач з 12 В на 6 В — так вона працює стабільно.

CANBUS-модуль не потрібен: у цьому кузові живлення, динаміки й кнопки керма аналогові, окремої шини під магнітолу немає.

Hyundai Santa Fe DM, 2012–2018

Наша магнітола стає на Santa Fe DM 2013–2016 років. Екран 9 дюймів, магнітола стає на штатне місце.

Споріднені машини. Santa Fe DM зроблений на одній платформі з Kia Sorento того часу, а довга версія цієї ж машини — Grand Santa Fe (Maxcruz).

Дві комплектації — за штатною камерою.

• Комплектація A — без штатної камери заднього виду;
• Комплектація B — зі штатною камерою заднього виду.

CANBUS-модуль. Якщо штатної камери немає, окремий CANBUS-модуль не потрібен. Для машини зі штатною камерою він потрібен, тому наявність заводської камери важливо уточнити перед замовленням. У комплектацію B модуль уже входить: коли обираєте її в картці товару, ціна перераховується разом із ним.

Штатна камера на 12 В підключається напряму, а в налаштуваннях вибирають правильний формат сигналу. Камера на 6 В потребує перетворювача напруги. Комплектація B — саме для машин зі штатною камерою.

Штатний підсилювач Infinity — преміальна система: окремий динамік посередині панелі, тилові твітери в задніх стійках кузова (D-стійках), сабвуфер і зовнішній підсилювач під переднім пасажирським сидінням. Вмикає його не магнітола, а CAN-адаптер у складі перехідного джгута — тому для машин з Infinity беруть комплект із ним. Одна особливість лишається: заводська магнітола віддавала на підсилювач цифровий стереосигнал, а нова подає вже розділений на фронт, тил і сабвуфер, тому баси звучать м'якше, ніж із заводською магнітолою. Щоб дістатися до підсилювача, пасажирське сидіння знімають — для встановлювача це звичайна процедура.

Кнопки на кермі зберігаються — керування з керма працює через CAN-адаптер у складі перехідного джгута.

Клімат-контроль виводиться на екран магнітоли через CAN-адаптер.

Що працює на будь-якому Santa Fe

• Кнопки на кермі зберігаються — як саме вони підключаються на вашій машині, написано в розділі про її покоління. Окремий адаптер керма не потрібен.
• Встановлення на штатне місце. Рамка й перехідний джгут підібрані під модель — різати й підпилювати нічого не треба.
• CarPlay і Android Auto, навігація, Bluetooth для дзвінків і музики.

Перед замовленням

Надішліть три фото: панель зі штатною магнітолою, роз'єми ззаду і чи є камера. Для SM і CM напишіть, чи є штатна навігація і система Infinity, для CM — ще й рік випуску, для DM — чи є штатна камера. Так ми підберемо магнітолу й одразу покладемо в коробку потрібні дроти й адаптери. Кожну магнітолу перед відправкою тестуємо й налаштовуємо під ваше авто. Гарантія 12 місяців, відправка в день замовлення.

Часті питання

Santa Fe Classic — це яке покоління?

Перше, SM. Для деяких ринків його випускали під назвою Santa Fe Classic до 2012 року, тому для нього підходить наша магнітола для Santa Fe SM 2000–2012.

У мене Santa Fe 2008 року — яку магнітолу брати?

За роками підходять і магнітола для SM, і магнітола для CM, але панелі в них різні. Порівняйте свою з фото вище або надішліть нам фото — підкажемо.

Чи збережеться штатна акустика Infinity?

На CM — так: малий роз'єм живлення підсилювача підключають обов'язково, і акустика лишається в роботі. На DM підсилювач вмикає CAN-адаптер у складі перехідного джгута. На SM готового комплекту під Infinity немає, потрібні окремі адаптери. На SM і DM баси звучать слабше, ніж із заводською магнітолою: штатна подавала на підсилювач цифровий сигнал.

Чи працюватиме штатна камера?

Так. На SM її підключають напряму з окремим живленням, на CM — через перетворювач з 12 В на 6 В. На DM камера на 12 В підключається напряму, а на 6 В — через перетворювач; для DM зі штатною камерою беріть комплектацію B.

Чи стане магнітола на Santa Fe зі штатною навігацією?

На SM і CM — ні, комплекти для них розраховані на машини без штатної навігації.